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高速车道防撞护栏国家标准高度是多少?
1、高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在6~8m之间。我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。
2、护栏高度不应低于10米，栏杆间的最大净间距不超过140毫米，且不宜使用横线条栏杆。栏杆结构需安全可靠，底部应设置锚筋，强度需符合国家规范。护栏强度应确保在车辆以80公里/小时的速度，与护栏成15度角碰撞的情况下，车辆不会落河。护栏的造型和色调需与周围环境协调，对于重要桥梁，宜进行景观设计。
3、使用防护栏杆时，上部栏杆应距离地面0至2米，下部栏杆应距离地面0.5至0.6米。若横杆长度超过2米，应增设栏杆立柱。防护栏杆应具备承受任何方向1千牛顿外力的能力。 防护栏杆的立面可采用网板或密目式安全网进行封闭，并且栏杆底端应设置高度不小于180毫米的挡脚板。
货车防护栏国家标准
1、货车防护栏国家标准：上杆离地高度为0~2m货车侧边护栏喷漆视频，下杆离地高度0.5~0.6m。坡度大于1：2货车侧边护栏喷漆视频的屋面货车侧边护栏喷漆视频，防护栏杆应高5m。横杆长度大于2m时货车侧边护栏喷漆视频，必须加设栏杆柱。栏杆柱固定及其与横杆连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向货车侧边护栏喷漆视频的1000N的外力。
2、货车防护栏采用高分子量的PVC材料制作，无需进行防腐、喷涂等处理，具有绿色环保的优点。相较于钢材，PVC材料成本更低，从而使得防护栏的综合成本得以降低。防护栏的机械结构设计为M形，在板体中嵌入与展方向平行的加强孔，这些孔中填充了热熔包覆的玻璃纤维作为加强筋。
3、米。货车防护栏国家标准是上杆离地高度为0-2米，下杆离地高度0.5-0.6米，防护栏杆应高5米。营运货车长期在登记以外的地区从事道路运输的，机动车所有人向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以在营运地直接进行安全技术检验，并向营运地车辆管理所申请检验合格标志。
4、所有外露的棱边和角皆应倒圆，圆角半径不小于5mm。 侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面于横杆的组合体，其截面最小厚度不小于2mm；当采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm，且截面高度为N2和03类车辆不小于50mm；N3和04类车辆不小于100mm。
5、根据相关规定，货车尾部下方加装防护栏需要符合国家标准，否则会被视为擅自改装。擅自改装车辆不仅可能影响车辆性能，还可能带来安全隐患。因此，加装防护栏时，车主需选择符合标准的产品，并确保安装过程合规。在加装防护栏之前，建议车主先查阅车辆制造商提供的相关资料，确认加装方案是否可行。
6、高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在6~8m之间。我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。
小货车如何加装护栏不违法
1、货车给货箱加装护栏，只需要遵循两个原则就可以。一个是不超宽，就是加装的护栏，不要超过原车的宽度。另外一个是不要超高。小货车的限高一般是原车驾驶舱的高度。
2、私自给货车加护栏，即使不超高、不超宽，也是属于改变机动车已经登记的结构、构造或者特征的行为，是违法行为。货车允许加装的就只有防风罩、水箱、工具箱、备胎架以及机动车内饰。加装可拆卸的高栏同样属于改变机动车外观，在路上被交警看到也是会拦截的，并且这样还会存在一定的安全隐患。
3、如果想合法加装护栏，需先到当地车管所咨询。如果允许加装，加装后十天内需到车管所进行备案登记。如果不允许加装，则不应进行此类改装。 不久前，山西省的一名小型货车司机因加装高护栏而被交警拦截。据了解，该货车原本的挡板高度为325毫米，但现在加装的铁架子高达1米，且装载的物品甚至高于护栏。
4、如果想要在自己的平板货车上加装护栏，可以考虑制作一个整体笼子，确保它能够完美适配你的货车内部空间。使用钢丝绳和紧线器来固定护栏，避免直接焊接到车身上，这样可以防止被认定为改变车辆结构。此外，高出车厢部分可以设计成门或高栏，这样既实用又美观。
5、如果想合法改装护栏，首先要咨询当地车辆管理所。如果允许改装，需要在改装后的十天内到车辆管理所进行备案登记。如果不允许改装，那么就不要考虑这个方向了。下面是一个案例。最近，一位陕西的货车司机因加宽护栏而被交警拦截。
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